Kaum zu glauben, aber war, der VW Santana wird 30 Jahre! Als man in den 80er Jahren den Santana auf deutsche Straßen los ließ, war das Modell aus Wolfsburg alles andere als beliebt. Die Käufer liebäugelten dann doch eher mit dem Kombi, der als Passat auf den Markt gebracht wurde. Auch heute noch sieht man den in zwischen in die Jahre gekommenen Wagen kaum auf deutschen Straßen. Das Modell konnte sich nie wirklich durchsetzen und war in Deutschland ein regelrechter Flop.

Im Ausland sehr beliebt

Im Ausland hingegen war der VW Santana sehr beliebt und wurde zu einem wahren Exportschlager. Als man sogar die Produktion nach China verlegte, boomte die Nachfrage im Reich der Mitte. Noch heute wird der Santana mit reißendem Absatz dort produziert. In der gängigen Variante und auch in der langen Luxusversion Vista. Beliebt ist dieses Modell vor allem bei Taxifahrern, da das Gefährt über einen überdurchschnittlich großen Kofferraum verfügt. Also wer sich bei seinem China-Urlaub in ein Taxi setzt, muss sich nicht wundern, wenn er sich plötzlich in einem VW Santana wiederfindet. Doch nicht nur in China war der deutsche Flop ein Erfolg. Auch in Südafrika, Brasilien, Belgien und auch in Japan sowie Mexiko wurde der VW gut verkauft und noch bis heute teilweise fertiggestellt. In Deutschland wurde die Produktion bereit 1987 wieder eingestellt, da der Absatz nicht stimmte.

Im Kreise der Alten aufgenommen

Nun, mit seinem 30.Geburtstag ist der VW Santana in den Kreis der alten Automobile aufgenommen und ist somit auch Anwärter auf das heiß begehrte H-Kennzeichen. Eine Art Nummernschild, welches bestätigt, dass es sich bei dem Fahrzeug um einen Oldtimer handelt. Nun, nach all den Jahren der Missachtung, wird der alte Bruder bei VW doch noch erfolgreich. Manchmal müssen halt erst 30 Jahre ins Land gehen, ehe man den wahren Wert zu schätzen weiß.